引擎倒退论都来了《极限竞速：地平线6》AI障碍物反应不如15年前的游戏？

近期有玩家把《极限竞速：地平线6》与2011年《洛杉矶黑色》的AI车辆进行对比，引发社区玩家群体争议。作为专业赛车游戏《地平线 6》的AI为超车撞护栏，逆行，但是《洛杉矶黑色》的AI能合理避让障碍物，这不是正说明技术提升了吗。

《极限竞速：地平线 6》AI 问题解析

1. 自动驾驶功能的致命缺陷

《地平线 6》新加入的AutoDrive 自动驾驶功能本是卖点，玩家可通过语音助手 ANNA 设定目的地，车辆自动行驶。但实际测试中，该功能暴露出严重问题：

AI 为超越前车，会直接碾上中央隔离带、撞毁护栏强行通过

以约 150 公里 / 小时的速度径直冲入对向车道，完全无视交通规则

漂移改装车辆开启自动驾驶后，极易侧滑失控，碰撞概率大幅提升

核心逻辑是 **"不惜一切代价优先抵达终点"**，将避让前车设为最高优先级，完全忽略路边障碍物

2. 物理模型的 "进步假象"

尽管《地平线 6》号称拥有系列最真实的物理引擎，在轮胎抓地、悬挂系统等方面有明显提升，但在 AI 与障碍物交互的核心逻辑上却出现倒退：

碰撞物理反馈不足，车辆撞护栏后几乎无损伤，缺乏真实感

AI 完全没有 "物体持久性" 概念，不理解前方车辆 / 障碍物的存在

高速行驶时对静态障碍物的识别和反应存在严重延迟

《洛杉矶黑色》AI 的意外亮点

作为一款 2011 年的侦探游戏，《洛杉矶黑色》的驾驶系统本是辅助玩法，却展现出令人惊讶的 AI 智能：

AI 车辆会主动减速避让行人、其他车辆和障碍物

遇到无法绕行的障碍时，会选择停车等待而非强行通过

碰撞后有明显物理反馈，车辆可能损坏、无法继续行驶

驾驶行为符合 1940 年代洛杉矶的交通规则和社会背景

这主要归功于其采用的Havok 物理引擎和更注重真实性的 AI 设计理念，尽管技术受限，但开发者更注重模拟现实世界的驾驶逻辑。

进步与堕落：游戏设计理念的变迁

1. 技术进步的表现

《地平线 6》在技术层面确实有显著进步：

全场景光线追踪与 DLSS 4.5 技术，画面表现力大幅提升

轮胎物理动态更细腻，悬挂系统对路面颠簸的响应更真实

车辆种类超过 550 款，覆盖东京都市、富士山等多元地貌

2. 设计理念的 "堕落"

与技术进步形成鲜明对比的是设计理念的转变：

过度追求 "爽感" 和 "速度感"，牺牲了驾驶真实性

AI 设计为 "玩家体验服务"，而非模拟真实驾驶行为

物理模型优先满足游戏性，而非现实物理规律

商业化考量导致开发资源向画面、内容量倾斜，AI 与物理细节被忽视